Doorrijden na aanrijding

Wat betekent doorrijden na een aanrijding?

Met doorrijden wordt in de praktijk bedoeld dat iemand die bij een aanrijding betrokken is de plaats van het ongeval verlaat zonder dat duidelijk wordt wie hij is. Kenmerkend is dat gegevens niet worden uitgewisseld en dat de betrokken partij onbekend blijft, waardoor de ander niet weet bij wie hij moet zijn voor schade of letsel.

• de plaats van het ongeval verlaten voordat gegevens zijn uitgewisseld
• geen naam, adres, kenteken of verzekeringsgegevens achterlaten
• wegrijden bij parkeerschade zonder bericht achter te laten
• onbekend blijven als betrokken partij, ook wanneer er alleen materiële schade lijkt te zijn

Niet iedere verplaatsing van een voertuig is hetzelfde als juridisch doorrijden. Voertuigen mogen bijvoorbeeld om veiligheidsredenen van de rijbaan worden gehaald, waarna partijen alsnog gegevens uitwisselen en samen het schadeformulier invullen. Beslissend is niet de meter die het voertuig heeft afgelegd, maar of de betrokkene behoorlijk gelegenheid heeft geboden om zijn identiteit vast te stellen.

Ook kan iemand zich niet realiseren dat er een aanrijding heeft plaatsgevonden, bijvoorbeeld bij lichte contactschade in een drukke straat. Of daarvan sprake is, is een beoordeling van de concrete omstandigheden en niet iets wat op afstand met zekerheid valt vast te stellen.

Mag u na een aanrijding zomaar doorrijden?

Nee, daarvoor gelden wettelijke regels. Artikel 7 van de Wegenverkeerswet 1994 verbiedt degene die bij een verkeersongeval betrokken is of door wiens gedraging een verkeersongeval is veroorzaakt om de plaats van het ongeval te verlaten wanneer hij weet of redelijkerwijs moet vermoeden dat daarbij een ander is gedood of dat aan een ander letsel of schade is toegebracht. Hetzelfde geldt wanneer daardoor iemand met letsel in een hulpeloze toestand achterblijft.

De wet kent bij het onderdeel over letsel of schade een uitzondering: het verbod geldt niet voor degene die op de plaats van het ongeval behoorlijk de gelegenheid heeft geboden tot vaststelling van zijn identiteit en, wanneer hij een motorrijtuig bestuurde, ook van de identiteit van dat motorrijtuig. Het gaat er dus om dat de ander u kan traceren, niet om de vraag wie schuld had.

Materiële schade of letsel

Het wettelijke verbod ziet zowel op letsel als op schade. Dat betekent dat ook bij uitsluitend blikschade niet zonder meer mag worden weggereden. Hoe ernstig de gevolgen zijn, kan wel meewegen bij de beoordeling door politie en Openbaar Ministerie, maar het is geen vrijbrief.

Achteraf melden

Zich later alsnog melden kan van belang zijn: het maakt de identiteit bekend, het kan de afhandeling van de schade mogelijk maken en het kan meewegen bij de beoordeling van de zaak. Ga er echter niet zonder meer van uit dat een melding achteraf het eerdere vertrek ongedaan maakt. Of en hoe een zaak wordt beoordeeld, is aan politie, Openbaar Ministerie en uiteindelijk de rechter. Laat u bij twijfel over uw eigen positie juridisch voorlichten en baseer u op de actuele wettekst en informatie van de politie.

Wat moet u doen als de andere bestuurder doorrijdt?

Werk zoveel mogelijk in deze volgorde: eerst veiligheid, dan gezondheid, dan bewijs. Het complete stappenplan staat verderop op deze pagina; de kern is de volgende.

• Zorg voor uw eigen veiligheid en die van andere weggebruikers.
• Schakel medische hulp in wanneer iemand gewond is of dat mogelijk lijkt.
• Probeer kenteken, merk, model, kleur en type voertuig te onthouden.
• Noteer de rijrichting waarin het voertuig verdween.
• Vraag omstanders direct om hun naam en telefoonnummer.
• Maak foto's van de schade, de locatie en de verkeerssituatie.
• Noteer de exacte tijd en locatie, inclusief straat, huisnummer of hectometerpaal.
• Kijk om u heen naar mogelijke camera's.
• Neem contact op met de politie wanneer dat passend is.
• Meld de schade bij uw verzekeraar en bewaar al uw bewijs en kosten.

Ga geen achtervolging inzetten. Een achtervolging levert extra risico op voor u en voor andere weggebruikers, en een goed vastgelegd kenteken met getuigen is doorgaans bruikbaarder dan een gevaarlijke rit. Meer algemene stappen vindt u op wat te doen na een aanrijding.

Wat als u het kenteken heeft?

Een genoteerd kenteken is een belangrijk aanknopingspunt. Via het kenteken kan het voertuig worden geïdentificeerd, waardoor de situatie niet langer een volledig onbekende tegenpartij hoeft te zijn. Schrijf het kenteken direct op of spreek het in op uw telefoon; herinneringen aan tekenreeksen vervagen snel.

Een kenteken bewijst echter niet automatisch wie er reed. De kentekenhouder is niet altijd de bestuurder, en de vraag wie feitelijk achter het stuur zat kan relevant zijn voor de strafrechtelijke beoordeling. Voor de civiele afhandeling loopt de route in de regel via de aansprakelijkheidsverzekering van het motorrijtuig.

Politie en verzekeraar kunnen de gegevens verder onderzoeken. Getuigenverklaringen en beelden kunnen daarbij aanvullende waarde hebben, zeker wanneer betwist wordt wie het voertuig bestuurde. Zie ook getuigen zoeken en camerabeelden na een aanrijding.

Wat als u geen kenteken heeft?

Ook zonder volledig kenteken kunt u waardevolle informatie vastleggen. Combineer zoveel mogelijk kenmerken en noteer erbij waarvan u zeker bent en waarvan niet. Vul ontbrekende tekens nooit zelf aan op basis van een aanname.

• een gedeeltelijk kenteken, met vermelding van de tekens waarvan u zeker bent
• merk, model en carrosserietype
• kleur en opvallende kenmerken zoals stickers, bedrijfsopschriften of trekhaak
• zichtbare schade aan het andere voertuig
• exacte tijd en locatie
• rijrichting en de route die het voertuig nam
• signalement van de bestuurder, voor zover u dat betrouwbaar heeft waargenomen
• namen en telefoonnummers van getuigen
• mogelijke dashcam- of camerabeelden in de omgeving

Blijft de veroorzaker ondanks alles onbekend, dan kan het Waarborgfonds Motorverkeer in beeld komen bij schade door een onbekend of onverzekerd motorvoertuig. Daaraan zijn voorwaarden verbonden: onder meer moet aannemelijk zijn dat de schade door een ander motorvoertuig is veroorzaakt en dat u aantoonbaar moeite heeft gedaan om de veroorzaker te achterhalen. De Rijksoverheid noemt daarbij een termijn van 14 dagen voor die zoekpogingen. Controleer de actuele voorwaarden bij het Waarborgfonds zelf; een vergoeding is nooit vanzelfsprekend. Zie ook tegenpartij onbekend.

Moet u de politie bellen?

Dat hangt af van de situatie. Er is geen algemene regel dat u bij iedere aanrijding 112 moet bellen, maar bij spoed hoort u dat wel te doen.

Acute situatie: bel 112

• er zijn gewonden of iemand lijkt gewond te zijn
• er is een gevaarlijke verkeerssituatie ontstaan
• het gaat om een ernstige botsing
• er is sprake van agressie of dreiging
• de doorrijder rijdt duidelijk gevaarlijk of lijkt onder invloed

Geen spoed

Is er geen spoed, dan kunt u het incident melden of aangifte doen via de politie. De politie biedt daarvoor onder meer een online meldings- en aangiftemogelijkheid en telefonisch contact via het algemene nummer. Welke route passend is, kan verschillen naargelang u wel of geen kenteken heeft en of er letsel is. Raadpleeg de actuele informatie van de politie en zie politie bellen na een aanrijding.

Een melding of aangifte kan ook praktische waarde hebben: het legt vast wat er is gebeurd en kan onderbouwen dat u actief heeft geprobeerd de veroorzaker te achterhalen. Over de registratie leest u meer op politierapport na een verkeersongeval.

Wat als u zelf bent doorgereden?

Mensen rijden soms door uit paniek, schrik of onzekerheid, of omdat zij pas later beseffen dat er iets is gebeurd. Dat is een begrijpelijke reactie, maar het is verstandig om daar niet in te blijven hangen. Wat u nu doet, is belangrijker dan wat er in die eerste seconden misging.

• Stop met verdere risicovolle handelingen en zoek een veilige plek.
• Probeer de situatie niet te verbergen; schade verbergen of laten repareren voordat de zaak is afgehandeld kan uw positie verslechteren.
• Ga na welke wettelijke verplichtingen op uw situatie van toepassing zijn.
• Neem zo snel mogelijk contact op met de politie en geef correcte gegevens.
• Meld het incident bij uw verzekeraar volgens de polisvoorwaarden.
• Laat u bij twijfel juridisch adviseren voordat u een verklaring aflegt.

Zich alsnog melden kan bijdragen aan een correcte afhandeling van de schade en kan meewegen bij de beoordeling van de zaak. Het betekent niet automatisch dat een eerder vertrek daarmee zonder gevolgen blijft: die beoordeling ligt bij politie, Openbaar Ministerie en de rechter, op basis van de wet en de concrete omstandigheden. Deze pagina geeft algemene informatie en geen juridisch advies over uw persoonlijke situatie.

Is doorrijden hetzelfde als aansprakelijk zijn?

Nee. Het gaat om twee verschillende vragen die los van elkaar worden beoordeeld.

• Strafrechtelijk: mocht iemand de plaats van het ongeval verlaten zonder zijn identiteit bekend te maken? Die vraag beoordeelt het Openbaar Ministerie, en uiteindelijk de strafrechter.
• Civielrechtelijk: wie heeft het ongeval veroorzaakt en wie moet de schade vergoeden? Die vraag draait om onrechtmatig handelen, causaal verband en soms eigen schuld, en wordt afgehandeld tussen partijen en hun verzekeraars.

Iemand kan dus verkeerd handelen door na het incident weg te rijden, zonder dat daaruit volgt dat die persoon de botsing heeft veroorzaakt. Omgekeerd kan iemand civielrechtelijk aansprakelijk zijn voor het ongeval terwijl van strafbaar doorrijden geen sprake is, bijvoorbeeld omdat gegevens netjes zijn uitgewisseld.

In de praktijk kan wegrijden wel feitelijk meewegen bij de bewijswaardering, bijvoorbeeld in combinatie met getuigenverklaringen en beelden. Het is echter geen automatisch bewijs van schuld. Meer hierover leest u op aansprakelijkheid bij een verkeersongeval en wie is aansprakelijk bij een verkeersongeval.

Welk bewijs is belangrijk?

Bij een doorrijder is bewijs vaak doorslaggevend, omdat de andere partij niet meteen kan worden bevraagd. Verzamel zoveel mogelijk en bewaar alles geordend.

• foto's van de schade, de locatie en de verkeerssituatie
• video-opnamen van de omgeving direct na het incident
• het volledige of gedeeltelijke kenteken
• namen en telefoonnummers van getuigen
• dashcambeelden uit uw eigen voertuig of dat van anderen
• beelden van deurbelcamera's in de omgeving
• beelden van winkel- en bedrijfscamera's
• registratie- of aangiftegegevens van de politie
• een ingevuld schadeformulier wanneer dat beschikbaar is
• vastlegging van de voertuigschade, inclusief laksporen en achtergebleven onderdelen
• medische informatie wanneer sprake is van letsel
• tijd- en locatiegegevens, bijvoorbeeld de metadata van uw foto's

Praktische uitleg over vastleggen vindt u op bewijs verzamelen na een ongeval, foto's maken na een aanrijding en bewijs na een verkeersongeval.

Camerabeelden veiligstellen

Beelden kunnen een doorrijder herkenbaar maken, maar ze zijn vaak maar kort beschikbaar. Veel systemen overschrijven opnamen automatisch, soms al na enkele dagen. Vraag daarom zo snel mogelijk of relevante beelden bestaan en of ze kunnen worden veiliggesteld.

• winkels en horeca in de directe omgeving
• woningen met een deurbelcamera
• bedrijventerreinen en parkeergarages
• verkeers- en gemeentecamera's
• dashcams van andere weggebruikers
• camera's in of bij openbaar vervoer, wanneer dat relevant is

Houd er rekening mee dat niet iedere camera bruikbare beelden oplevert en dat eigenaren niet verplicht zijn beelden zomaar aan u af te geven; in sommige gevallen verloopt dat via de politie. Er is dus geen garantie dat beelden beschikbaar of opvraagbaar zijn. Zie camerabeelden na een aanrijding en dashcambeelden als bewijs.

Letsel na een aanrijding waarbij de ander doorrijdt

Medische zorg gaat vóór bewijsvoering. Laat u beoordelen wanneer u gewond bent of wanneer u twijfelt over uw klachten; bewijs verzamelen kan later, of door iemand anders worden gedaan.

Klachten kunnen direct merkbaar zijn, maar ook pas na uren of dagen ontstaan. Adrenaline kan pijn tijdelijk maskeren. Ontstaan klachten later, laat ze dan alsnog beoordelen en meld daarbij dat u bij een verkeersongeval betrokken bent geweest. Lees meer op letsel na een verkeersongeval en later klachten na een ongeval.

Wie betaalt de schade als de veroorzaker onbekend blijft?

Dat hangt af van de situatie en van uw eigen verzekering. Er zijn globaal drie routes.

• Uw eigen verzekering: een casco- of allriskdekking kan voertuigschade vergoeden, afhankelijk van de polisvoorwaarden en met mogelijke gevolgen voor eigen risico en schadevrije jaren.
• De verzekeraar van de veroorzaker: wordt de bestuurder later alsnog achterhaald en is het voertuig verzekerd, dan verloopt de afhandeling in de regel via die aansprakelijkheidsverzekeraar.
• Het Waarborgfonds Motorverkeer: bij schade door een onbekend of onverzekerd motorvoertuig kan dit fonds onder voorwaarden een vangnet bieden.

Aan de Waarborgfondsroute zijn bewijs- en inspanningseisen verbonden. Er bestaat geen garantie op betaling: per situatie wordt beoordeeld of aan de voorwaarden is voldaan. Blijkt de veroorzaker wel bekend maar onverzekerd, lees dan tegenpartij niet verzekerd.

Kan letselschade worden verhaald?

Dat kan mogelijk zijn, maar het hangt af van een aantal elementen die samen moeten kloppen.

• aansprakelijkheid: kan worden onderbouwd dat de ander het ongeval heeft veroorzaakt?
• causaal verband: houden uw klachten en schade verband met dit ongeval?
• bewijs: is er voldoende vastgelegd over toedracht, letsel en kosten?
• identiteit: is de veroorzaker bekend of alsnog te achterhalen?
• route: loopt het verhaal via de aansprakelijkheidsverzekeraar of via het Waarborgfonds?

Houd uw kosten en gevolgen vanaf het begin bij. Meer over de inhoud en omvang van een claim leest u op schadevergoeding na een verkeersongeval en schadevergoeding claimen.

Wilt u daarna zelf nagaan welke omstandigheden en schadeposten in uw situatie een rol kunnen spelen, dan kunt u vrijblijvend de [claimscan](/claimscan?r=doorrijden-na-aanrijding) gebruiken als aanvullende inventarisatie. Dat is een hulpmiddel en geen juridisch oordeel of garantie.

Veelgemaakte fouten

• Een doorrijder achtervolgen en daarmee uzelf en anderen in gevaar brengen.
• Denken dat alleen een volledig kenteken nuttig is; een gedeeltelijk kenteken kan in combinatie met andere kenmerken waardevol zijn.
• Te laat naar camerabeelden vragen, waardoor opnamen al zijn overschreven.
• Geen contactgegevens van getuigen noteren en later niemand meer kunnen bereiken.
• Medische klachten negeren of wegwuiven omdat ze pas later opkomen.
• Aannemen dat doorrijden automatisch bewijst dat de ander aansprakelijk is voor het ongeval.
• Schade laten repareren voordat deze goed is gefotografeerd en vastgelegd.
• Iemand op sociale media publiekelijk beschuldigen zonder zekerheid, met alle risico's van dien.