Schadeformulier invullen na een verkeersongeval

Eerst: veiligheid en medische hulp

Begin niet direct met formulieren wanneer de situatie nog onveilig is. Controleer eerst of u en andere betrokkenen veilig zijn, of iemand gewond is en of spoedeisende hulp nodig is.

• Bel 112 bij een noodsituatie
• Verplaats uzelf indien mogelijk naar een veilige plek
• Regel pas daarna administratieve zaken

Wilt u weten welke acties direct na een aanrijding voorrang hebben? Bekijk wat te doen na een aanrijding.

Wat is een Europees schadeformulier?

Het Europees schadeformulier is bedoeld om de belangrijkste gegevens en omstandigheden van een verkeersongeval vast te leggen. Het formulier helpt verzekeraars bij de beoordeling en verdere schadeafhandeling.

• datum en plaats van het ongeval
• gegevens van de betrokken partijen
• voertuigen
• verzekeraars
• bestuurders
• zichtbare schade
• omstandigheden van de botsing
• situatieschets
• opmerkingen
• handtekeningen

Een volledig ingevuld formulier betekent niet automatisch dat daarmee ook juridisch vaststaat wie aansprakelijk is. Het formulier kan wel een belangrijk onderdeel worden van het bewijs over de toedracht. Meer daarover leest u bij aansprakelijkheid bewijzen.

Wanneer vult u een schadeformulier in?

Vul na een verkeersongeval bij voorkeur zo snel mogelijk de relevante gegevens in. Dat kan bijvoorbeeld bij een botsing tussen twee auto's, een kop-staartbotsing, een aanrijding op een parkeerplaats, een voorrangsongeval, schade bij het wisselen van rijstrook of een botsing tijdens achteruitrijden.

Het formulier is vooral nuttig wanneer beide partijen ter plaatse samen de basisgegevens kunnen vastleggen. Blijf echter niet op een gevaarlijke plaats staan uitsluitend om het formulier af te maken. Moeten voertuigen of betrokkenen eerst naar een veilige plek? Dan gaat veiligheid voor. Maak indien dat veilig kan vóór het verplaatsen enkele foto's van de oorspronkelijke situatie.

Wat heeft u nodig om het schadeformulier in te vullen?

Zorg indien mogelijk voor de volgende gegevens van beide bestuurders en voertuigen:

• naam, adres en contactgegevens van beide bestuurders
• kenteken, merk en type van beide voertuigen
• naam van de verzekeringsmaatschappij en polisgegevens voor zover beschikbaar
• datum, tijd, plaats en verkeerssituatie
• zichtbare voertuigschade

Maak indien mogelijk ook foto's en noteer gegevens van eventuele getuigen. Het schadeformulier is immers maar één onderdeel van het dossier; zie bewijs verzamelen na een verkeersongeval.

Stap 1 en 2 — Datum, tijd, plaats en gewonden

Noteer zo nauwkeurig mogelijk de datum, het tijdstip, het land, de plaats, de straat of weg en eventueel een herkenningspunt. Controleer deze gegevens voordat u verdergaat: een verkeerde locatie of datum kan later voor onnodige onduidelijkheid zorgen.

Het schadeformulier bevat ook een onderdeel waarin wordt gevraagd of er gewonden zijn. Geef dit naar waarheid aan; ook relatief lichte klachten kunnen relevant zijn. Is iemand gewond? Zorg dan in de eerste plaats voor passende medische hulp. Het schadeformulier is geen medische beoordeling.

Stap 3 en 4 — Overige schade en getuigen

Bij een ongeval kunnen behalve voertuigen ook andere zaken beschadigd raken, zoals verkeersborden, vangrails, lantaarnpalen, hekwerken, gevels of geparkeerde voertuigen. Vermeld dit waar het formulier daarom vraagt en maak indien mogelijk foto's.

Heeft iemand het ongeval gezien? Noteer dan zo mogelijk naam, adres, telefoonnummer en e-mailadres. Vraag getuigen bij voorkeur direct om hun gegevens voordat zij vertrekken. Meer over het gegevens van getuigen verzamelen leest u op de aparte pagina; is er niemand die het ongeval zag, bekijk dan wat als er geen getuigen zijn?

Partij A en partij B: wat betekent dat?

Op het schadeformulier worden de twee betrokken partijen meestal aangeduid als voertuig A en voertuig B. Deze letters zeggen op zichzelf niets over wie aansprakelijk is, wie het ongeval heeft veroorzaakt of wie schade moet betalen. Het zijn alleen aanduidingen om de gegevens van beide partijen uit elkaar te houden.

Stap 5 t/m 8 — Verzekerde, voertuig, verzekering en bestuurder

Noteer de gegevens van degene op wiens naam het voertuig verzekerd is: naam, adres, postcode, woonplaats, land en contactgegevens. De verzekeringsnemer hoeft niet altijd dezelfde persoon te zijn als degene die tijdens het ongeval reed.

Noteer de voertuiggegevens: merk, type, kenteken en land van registratie. Controleer het kenteken bij voorkeur rechtstreeks op het voertuig en maak eventueel een foto. Is een aanhanger betrokken? Controleer dan of daarvoor afzonderlijke gegevens moeten worden ingevuld.

Neem de verzekeringsgegevens zo nauwkeurig mogelijk over: naam van de verzekeraar, polisnummer indien beschikbaar en relevante contactgegevens. Kunt u bepaalde informatie ter plaatse niet achterhalen? Vul dan geen gegevens in die u niet zeker weet.

De bestuurder kan iemand anders zijn dan de verzekeringnemer. Vul daarom ook de gegevens in van degene die daadwerkelijk reed: naam, adres, geboortedatum, contactgegevens en rijbewijsgegevens waar het formulier daarom vraagt. Meer over het verzamelen van gegevens van de tegenpartij leest u bij gegevens tegenpartij.

Stap 9 en 10 — Raakpunt en zichtbare schade

Op het formulier kunt u aangeven waar de eerste botsing met uw voertuig plaatsvond. Doe dit zo nauwkeurig mogelijk. Het gaat om het eerste raakpunt, niet noodzakelijk om alle plaatsen waar uiteindelijk schade zichtbaar is. Twijfelt u? Beschrijf dan liever feitelijk wat u ziet dan dat u een botsingsverloop reconstrueert dat u niet zeker weet.

Noteer welke schade u direct aan het voertuig kunt zien, bijvoorbeeld een deuk in het portier of een beschadigde bumper. Beperk u tot wat u kunt waarnemen: schrijf “zichtbare schade aan rechtervoorzijde en voorbumper” in plaats van een technische conclusie die nog niet is vastgesteld. Maak foto's van de schade.

Stap 11 — Kruis de juiste omstandigheden aan

Een belangrijk onderdeel is het gedeelte waarin beide bestuurders aangeven welke verkeerssituatie op hen van toepassing was, bijvoorbeeld geparkeerd staan, wegrijden, invoegen, inhalen, afslaan of achteruitrijden.

Lees ieder vakje zorgvuldig voordat u het aankruist. Kruis alleen een situatie aan wanneer die daadwerkelijk op uw voertuig van toepassing was. Het is mogelijk dat geen enkel voorgedrukt vakje uw situatie precies beschrijft; forceer in dat geval geen keuze.

De aangekruiste omstandigheden kunnen een belangrijke rol spelen bij de reconstructie van het ongeval. Controleer daarom na het invullen welke vakjes bij voertuig A en voertuig B zijn aangekruist, of ieder kruisje werkelijk klopt en of het totaal aantal kruisjes correct is aangegeven.

Stap 12 — Maak een duidelijke situatieschets

Het formulier bevat ruimte voor een tekening van het ongeval. Een goede schets hoeft niet mooi te zijn, maar moet vooral duidelijk zijn.

• de weg en rijstroken
• rijrichtingen (gebruik pijlen)
• positie van voertuig A en voertuig B
• kruispunt, rotonde of parkeerplaats
• verkeerslichten, verkeersborden of voorrangstekens
• eventuele obstakels

Probeer de situatie vlak vóór of op het moment van de botsing weer te geven. Voeg geen details toe waarvan u niet zeker weet dat ze correct zijn.

Stap 13 — Opmerkingenvak en schuld erkennen

Is er iets belangrijks dat niet uit de kruisjes of tekening blijkt? Gebruik dan het opmerkingenvak, bijvoorbeeld: “Ik ben het niet eens met de omschrijving van bestuurder B” of “Verkeerslicht voor mijn rijrichting stond op groen.” Houd opmerkingen feitelijk en beknopt en vermijd lange discussies over aansprakelijkheid.

U hoeft op de plaats van het ongeval niet zelf een juridische conclusie te trekken over de aansprakelijkheid. Schrijf liever feitelijk op wat er is gebeurd, bijvoorbeeld “ik reed achteruit toen de voertuigen elkaar raakten” in plaats van “het was volledig mijn schuld”. Het tweede is een juridische conclusie, het eerste een beschrijving van een gebeurtenis. Meer over de beoordeling van aansprakelijkheid leest u bij aansprakelijkheid bij een verkeersongeval en wie is aansprakelijk bij een verkeersongeval.

Stap 14 — Controleren en ondertekenen

Onderteken het formulier niet meteen nadat het laatste vakje is ingevuld. Controleer eerst samen namen, adressen, kentekens, verzekeringsgegevens, bestuurdersgegevens, zichtbare schade, kruisjes, situatieschets en opmerkingen. Kijk vooral goed of er nergens informatie staat waarmee u het niet eens bent.

Met uw handtekening bevestigt u in ieder geval dat u het ingevulde formulier hebt ondertekend. Onderteken niet wanneer belangrijke informatie onjuist is en de andere partij deze niet wil corrigeren. Noteer verschillen van inzicht zo duidelijk mogelijk. Een schadeformulier is belangrijk bewijs, maar de aansprakelijkheidsbeoordeling kan ook afhangen van andere gegevens, zoals foto's, verklaringen en de verkeerssituatie.

Wanneer beide partijen een gezamenlijk ingevulde voorzijde hebben ondertekend en ieder zijn exemplaar heeft, moet u niet zelfstandig achteraf wijzigingen aanbrengen in het gezamenlijke gedeelte. Wilt u later aanvullende informatie geven? Doe dat dan afzonderlijk richting uw verzekeraar. Bewaar altijd een kopie of foto van het formulier zoals het op het moment van ondertekening was ingevuld.

Maak foto's vóórdat iedereen vertrekt

Het schadeformulier is belangrijk, maar foto's kunnen veel extra context bieden. Maak wanneer dat veilig kan foto's van beide voertuigen, alle zichtbare schade, kentekens, de positie van voertuigen, wegmarkeringen, verkeerslichten, verkeersborden, de omgeving en eventuele remsporen. Maak zowel overzichtsbeelden als details. Breng uzelf nooit in gevaar om foto's te maken.

Meer over het systematisch vastleggen van bewijs leest u bij bewijs verzamelen na een ongeval.

Wat als u het niet eens bent of de andere partij niet meewerkt?

U hoeft niet gezamenlijk tot één verklaring over de schuldvraag te komen. Ga niet proberen een compromisversie op het formulier te zetten die volgens u feitelijk onjuist is. U kunt verschillen van inzicht vastleggen, bijvoorbeeld: “Bestuurder A stelt dat het verkeerslicht groen was. Bestuurder B betwist dit.” Verzamel vervolgens zoveel mogelijk objectieve informatie, zoals foto's, getuigen en camerabeelden indien beschikbaar. Ontbreken getuigen? Lees dan wat als er geen getuigen zijn? Wilt u de volgende stap zetten, bekijk dan hoe u de tegenpartij aansprakelijk stellen kunt aanpakken.

Wil de andere partij het formulier niet ondertekenen? Forceer niemand. Probeer wel zoveel mogelijk gegevens te verzamelen, zoals kenteken, voertuigtype, naam van de bestuurder en verzekeringsinformatie indien beschikbaar. Vul vervolgens uw eigen gegevens en beschrijving zo volledig mogelijk in en neem contact op met uw verzekeraar.

Bij een verkeersongeval moeten betrokkenen hun gegevens beschikbaar maken; iemand mag de plaats van het ongeval niet zomaar verlaten zonder gegevens achter te laten. Gaat de andere bestuurder toch weg, probeer dan kenteken, merk, type, kleur, locatie, tijdstip en rijrichting vast te leggen en neem contact op met de politie. Zie ook politie bellen na een aanrijding.

Geen formulier bij u, of digitaal melden?

Heeft u geen papieren schadeformulier bij u? Dat betekent niet dat u geen gegevens kunt verzamelen. Noteer of fotografeer in ieder geval contactgegevens, kenteken, voertuig, verzekeringsgegevens, locatie, datum en tijd, schade, ongevalssituatie en getuigen.

In Nederland kan een verkeersschade bovendien digitaal worden gemeld via Mobiel Schade Melden; de politie verwijst hier ook naar. Dit is een externe, van Verkeersongevallen.nl onafhankelijke meldmogelijkheid; controleer altijd wat uw eigen verzekeraar voor de schademelding nodig heeft. Welke meldroute het handigst is, kan mede afhangen van uw verzekeraar en de omstandigheden van het ongeval.

Actueel aandachtspunt: het Verbond van Verzekeraars meldde in juni 2025 dat aan nieuwe versies van het Europees schadeformulier een vraag is toegevoegd over het vasthouden of met de hand bedienen van een mobiel elektronisch apparaat. Oudere formulieren kunnen nog in omloop zijn.

Bij het traditionele schadeformulier bevat de achterzijde aanvullende vragen voor uw eigen verzekeraar, bijvoorbeeld over aanvullende omstandigheden, schade, politie of uw eigen toelichting. Vul deze zo volledig en feitelijk mogelijk in en controleer ook hier alles voordat u het formulier indient.

Meld het ongeval zo spoedig mogelijk volgens de instructies van uw verzekeraar; de precieze meldprocedure kan per verzekeraar verschillen. Controleer uw polisvoorwaarden, de website of app van uw verzekeraar en de instructies op het formulier. Bewaar altijd een kopie van het ingevulde formulier en van eventuele bijlagen. Stuur niet zonder noodzaak originele bewijsstukken weg zonder zelf een kopie te bewaren.

Heeft u letsel? Vermeld dat zorgvuldig

Heeft u door het verkeersongeval lichamelijke klachten of letsel? Vermeld op het formulier waar relevant dat er sprake is van letsel of gewonden. Probeer op de ongevalslocatie niet zelf medische diagnoses vast te stellen: schrijf bijvoorbeeld “pijn in nek na botsing” in plaats van “whiplash” wanneer er nog geen medische beoordeling heeft plaatsgevonden. Uw gezondheid staat voorop; laat klachten zo nodig medisch beoordelen.

Het is mogelijk dat u op het moment van invullen nog geen duidelijke klachten merkt en deze pas later ontstaan. Dat betekent niet dat u het eerdere formulier moet aanpassen. Noteer wanneer de klachten zijn ontstaan en hoe ze zich ontwikkelen, en neem bij ernstige, aanhoudende, verergerende of zorgwekkende klachten contact op met een arts. Lees verder bij later klachten na een ongeval.

Veelgemaakte fouten bij het invullen van een schadeformulier

• Te snel ondertekenen zonder het volledige formulier te controleren
• Verkeerde kruisjes zetten door omschrijvingen niet zorgvuldig te lezen
• Een onduidelijke situatieschets maken zonder rijrichtingspijlen of verkeerstekens
• Schuld erkennen in plaats van feiten beschrijven
• Geen foto's maken
• Getuigen vergeten om direct contactgegevens te vragen
• Onzekere informatie als feit invullen
• Geen kopie bewaren van het ingevulde formulier en de bijlagen

Praktische checklist schadeformulier

Voordat u begint:

• De situatie is veilig
• Gewonden krijgen zo nodig medische hulp
• De voertuigen en situatie zijn indien mogelijk gefotografeerd

Gegevens:

• Datum en tijd
• Plaats van het ongeval
• Gegevens verzekerden
• Voertuiggegevens
• Kentekens
• Verzekeringsgegevens
• Bestuurdersgegevens
• Getuigengegevens

Toedracht:

• Eerste raakpunt aangegeven
• Zichtbare schade beschreven
• Juiste omstandigheden aangekruist
• Aantal kruisjes gecontroleerd
• Situatieschets gemaakt
• Rijrichtingen aangegeven
• Verkeerstekens indien relevant ingetekend
• Opmerkingen gecontroleerd

Vóór ondertekening:

• Alle gegevens gecontroleerd
• Geen onjuiste verklaring opgenomen
• Verschillen van inzicht vermeld
• Beide partijen hebben de voorzijde gecontroleerd
• Eigen exemplaar of foto bewaard

Daarna:

• Achterzijde of aanvullende gegevens ingevuld
• Foto's en bewijs opgeslagen
• Schade bij verzekeraar gemeld
• Kopie van alles bewaard

Schadeformulier, aansprakelijkheid en letselschade

Het schadeformulier is een belangrijk onderdeel van de beoordeling van een verkeersongeval, maar niet noodzakelijk het enige bewijs. Ook foto's, getuigenverklaringen, camerabeelden, verkeersregels, politiegegevens en voertuigschade kunnen relevant zijn. Wie aansprakelijk is, hangt af van de volledige feitelijke en juridische beoordeling. Lees verder bij aansprakelijkheid bij een verkeersongeval.

Heeft u naast voertuigschade ook letsel? Dan kan het ongeval gevolgen hebben die verder gaan dan de reparatie van een voertuig, zoals medische kosten, vervoerskosten, verlies van inkomen of hulp in het huishouden. Bewaar daarom niet alleen het schadeformulier, maar ook andere relevante documenten en bewijsstukken.

Wat doet u nadat het schadeformulier is ingevuld?

Na het invullen begint de verdere schadeafhandeling. In grote lijnen: bewaar het formulier en de foto's, meld het ongeval bij de relevante verzekeraar, houd correspondentie bij, bewaar bewijs van kosten en schade, houd lichamelijke klachten in de gaten en controleer hoe de aansprakelijkheid wordt beoordeeld.

Gebruik voor het complete proces het stappenplan verkeersongeval.