E-bike ongeval: wat moet u doen en wie is aansprakelijk?

Wat is juridisch een e-bike?

Een normale elektrische fiets waarbij de trapondersteuning werkt binnen de daarvoor geldende gebruikelijke grenzen, wordt in het verkeer in beginsel als fiets behandeld. Dat is juridisch belangrijk. Bij een aanrijding met een motorvoertuig kan daardoor dezelfde bijzondere bescherming relevant zijn die ook voor andere fietsers geldt.

De precieze voertuigcategorie is wel van belang. Niet ieder elektrisch tweewielig voertuig valt automatisch onder dezelfde regels. Denk bijvoorbeeld aan verschillen tussen:

• gewone e-bike
• speed pedelec
• bromfiets
• scooter
• andere gemotoriseerde tweewielers

Voor aansprakelijkheid moet daarom zo nodig eerst worden vastgesteld om welk type voertuig het juridisch gaat.

Wat moet u direct doen na een e-bike-ongeval?

Na een ongeval staat veiligheid voorop.

Breng uzelf in veiligheid. Ga indien mogelijk uit de directe verkeersstroom en voorkom een tweede ongeval.

Schakel medische hulp in wanneer dat nodig is. Bel bij ernstig letsel of een onveilige situatie 112. Ook bij minder ernstige klachten kan medische beoordeling verstandig zijn, want klachten kunnen na een val of botsing pas later duidelijk worden.

Noteer gegevens van de andere partij. Leg waar mogelijk vast:

• naam
• adres
• telefoonnummer
• kenteken
• verzekeringsgegevens
• voertuiggegevens

Maak foto's van bijvoorbeeld:

• positie van voertuigen
• schade aan fiets en voertuig
• wegdek
• verkeersborden
• verkeerslichten
• remsporen
• kruising of fietspad
• zichtbelemmeringen

Zoek getuigen en vraag hen om hun naam en contactgegevens. Een onafhankelijke getuigenverklaring kan later belangrijk zijn wanneer partijen verschillend verklaren over de oorzaak.

Vul indien mogelijk een schadeformulier in en leg het ongeval zo feitelijk mogelijk vast. Onderteken geen verklaring waarmee u aansprakelijkheid erkent wanneer de situatie nog niet duidelijk is.

Wie is aansprakelijk bij een e-bike-ongeval?

Dat hangt sterk af van de manier waarop het ongeval is ontstaan. Mogelijke situaties zijn bijvoorbeeld:

• e-bike versus auto
• e-bike versus vrachtwagen
• e-bike versus andere fietser
• e-bike versus voetganger
• eenzijdige val
• ongeval door slecht wegdek
• botsing bij afslaan
• ongeval op kruising of rotonde

Bij aansprakelijkheid wordt onder meer gekeken naar:

• verkeersregels
• voorrang
• snelheid
• plaats op de weg
• verkeerslichten
• zicht
• oplettendheid
• rijgedrag
• omstandigheden ter plaatse

De enkele constatering dat iemand een verkeersfout heeft gemaakt, is niet in iedere situatie voldoende om de uiteindelijke schadeverdeling vast te stellen.

E-bike aangereden door een auto

Wanneer een e-biker door een auto of ander motorrijtuig wordt aangereden, kan artikel 185 WVW een belangrijke rol spelen. Fietsers worden in het verkeer juridisch extra beschermd tegenover motorrijtuigen.

Bij een volwassen fietser kan onder de daarvoor geldende voorwaarden de zogenoemde 50%-regel relevant zijn. Bij kinderen jonger dan 14 jaar geldt een nog verdergaande bescherming.

Dat betekent niet dat een automobilist bij iedere botsing automatisch volledig aansprakelijk is. Er moet onder meer worden gekeken naar:

• de omstandigheden van het ongeval
• eventuele overmacht
• verkeersfouten
• leeftijd van de fietser
• mogelijke eigen schuld

Maar de fout van de fietser betekent dus ook niet automatisch dat alle schade voor eigen rekening blijft.

Wat als de e-biker zelf een verkeersfout maakte?

Een e-biker kan bijvoorbeeld:

• geen voorrang verlenen
• door rood rijden
• onverwacht oversteken
• afslaan zonder goed te kijken
• onvoldoende verlichting voeren
• tegen de rijrichting in fietsen

Zo'n gedraging kan relevant zijn voor de aansprakelijkheid. Bij een botsing met een motorvoertuig moet echter ook rekening worden gehouden met de bijzondere bescherming van fietsers. Bij andere typen ongevallen kan eigen schuld leiden tot een verdeling van de schade.

De beoordeling is daarom niet simpelweg: “Ik maakte een fout, dus ik krijg niets.” Er moet worden onderzocht welke bijdrage de gedragingen van beide partijen aan het ongeval hebben geleverd en welke juridische regels gelden; zie ook eigen schuld.

Veelvoorkomend letsel na een e-bike-ongeval

Een e-bike-ongeval kan uiteenlopend letsel veroorzaken. Veelvoorkomende klachten kunnen onder meer zijn:

• hoofdletsel
• hersenschudding
• nekklachten
• schouderletsel
• arm- of polsletsel
• knieletsel
• beenletsel
• schaaf- en snijwonden
• kneuzingen
• rugklachten

Bij een harde val kunnen ook botbreuken of ernstiger letsel ontstaan. De ernst van het zichtbare fiets- of voertuigschadebeeld zegt niet altijd hoeveel lichamelijk letsel iemand heeft.

Laat medische klachten beoordelen wanneer daar aanleiding voor is, zeker bij:

• bewustzijnsverlies
• toenemende hoofdpijn
• misselijkheid of braken
• verwardheid
• hevige pijn
• gevoelloosheid
• krachtsverlies
• ademhalingsproblemen
• problemen met lopen of bewegen

Medische veiligheid gaat vóór de schadeclaim.

Klachten die pas later ontstaan

Na een e-bike-ongeval kunnen sommige klachten pas uren of dagen later duidelijk worden. Dat kan bijvoorbeeld voorkomen bij:

• nekklachten
• hoofdpijn
• spierpijn
• rugklachten
• duizeligheid
• vermoeidheid
• psychische klachten

Het is belangrijk nieuwe of verergerende klachten serieus te nemen. Voor de medische beoordeling én voor een eventuele schadezaak is het bovendien verstandig dat klachten tijdig worden vastgelegd; zie ook later ontstane klachten na een ongeval.

Dat betekent niet dat iedere klacht automatisch door het ongeval is veroorzaakt. Het verband tussen ongeval en klachten moet afhankelijk van de omstandigheden kunnen worden onderbouwd.

Welke schade kan na een e-bike-ongeval worden vergoed?

Wanneer een andere partij aansprakelijk is, kan zowel materiële als immateriële schade aan de orde zijn. Denk bijvoorbeeld aan:

Beschadigde e-bike: kosten van reparatie, vervanging, beschadigde accessoires, fietstas, telefoon, kleding en helm.

Medische kosten, voor zover deze niet anders worden vergoed en juridisch als schade kunnen worden toegerekend.

Reiskosten, bijvoorbeeld voor ziekenhuis, fysiotherapie, huisarts of medisch specialist.

Inkomensschade, wanneer iemand door het letsel tijdelijk of langdurig niet kan werken.

Huishoudelijke hulp, wanneer door het letsel bepaalde huishoudelijke werkzaamheden tijdelijk of blijvend niet meer kunnen worden uitgevoerd.

Studievertraging, wanneer het letsel aantoonbare gevolgen heeft voor opleiding of studie.

Smartengeld: bij lichamelijk of psychisch letsel kan onder omstandigheden ook een vergoeding voor immateriële schade aan de orde zijn; zie smartengeld en schadevergoeding na een verkeersongeval.

Welke posten daadwerkelijk vergoed worden en voor welk bedrag hangt af van de concrete situatie.